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高通Halo的业务（该业务涉及无线充电技术）拓展经理约翰-科里（John Currie）称，这是个很大的卖点，而且很方便。人们再也不需要记住插拔充电线以及处理电缆，广东无线覆盖工程，汽车可以直接在你平时停车的地方自动充电。

科里较近示范了高通系统，在地面上一个小小的矩形黑色垫子上为本田雅阁混合动力汽车充电。科里在汽车触屏上按了个按钮，屏幕上的圆形图形显示了该汽车位置正确且正在充电。固定在墙上的盒子跟地上的垫子连接形成了完整的系统。

高通战略发展副总裁克里斯-鲍罗尼-伯德（Chris Borroni-Bird）称，珠海无线覆盖工程，高通Halo无线电动汽车充电系统拥有两种充电容量，分别为3.3千瓦和7千瓦，并且已经证实拥有高达20千瓦充电能力。鲍罗尼-伯德称，中山无线覆盖工程，假以时日，无线覆盖，特别是鉴于自动汽车和自动泊车的转型，无线充电非常适合这些应用程序。

高通已经将其Halo无线电动汽车充电技术授权给三家供应商：绍斯菲尔德的李尔公司（Lear Corp.），英国的里卡多（Ricardo）以及瑞士的BRUSA Elektronik AG公司。但是该项技术依然存在一些挑战，驾驶员并不总是能够径直驶入充电板**对齐两个充电板线圈。SUV和其他底座比较高的汽车很难连接充电板。另外，如果有东西掉在充电板上或者有动物出现在充电板上，充电就会停止。

据悉，高通会继续改进技术的可靠性，而且减少汽车电池的大小。

系统电路设计

车位检测系统电路设计有：

(1)AMR传感器节点电路，包括节点电源部分、车位磁场采集部分、数据预处理部分及射频收发部分等；

(2)RFID读写器电路，包括射频收发部分、WiFi部分、数据处理部分和控制部分。